Bab V Kesimpulan dan Saran

Bab V 

Kesimpulan dan Saran

V.I Kesimpulan

Dari hasil penelitian, terlihat bahwa service motor yang diberikan oleh Bengkel Pak’E ternyata membuat para pelanggan atau konsumen merasa puas terhadap service yang diberikan , walaupun terjadi penurunan atau peningkatan jumlah motor yang diservice tidak menghalangi para pelanggan untuk kembali lagi atau memeperbaiki motornya di Bengkel Pak’E .

V.II Saran

Setelah melihat kesimpulan diatas penulis menyarankan :

-  Upaya dalam mengembangkan Bengkel pemilik bengkel harus memberikan pelayanan yang terbaik 

- Untuk meningkatkan hasil bengkel sebaiknya memberikan harga yang terjangkau oleh konsumen agar      konsumen lebih tertarik untuk datang kembali 

BAB 4 Analisis dan Pembahasan

BABIV

ANALISIS DAN PEMBAHASAN

IV.I Hasil penelitian

Bengkel Pak’E adalah salah satu usaha bengkel motor yang dalam service motor sudah termasuk yang bagus dan menjamin dalam kualitas service motornya. Kenapa diberi nama Bengkel Pak’E karena pemilik usaha bengkel tersebut sering dipanggil Pak’E, maka diberi nama seperti pemiliknya agar mudah diingat oleh pelanggan setianya.

Dalam memberikan service motor, bengkel ini dikelola oleh 1 keluarga yaitu Pak’E nya sendiri , istrinya , dan 2 orang anaknya . Yang dalam memberikan pelayanan service mereka juga sangat ramah dan baik hati. Sehingga mendatangkan pelanggan yang kebanyakan anak muda untuk mengservice motor mereka.

Sekarang saya akan meneliti pada service motor yang diberikan oleh Bengkel Pak’E selama 4 minggu, pada berapa banyak motor atau pelanggannya yang bertambah atau berkurang, dan juga merasa puas atau tidak terhadap service motor yang diberikan Bengkel Pak’E.

Service Motor	Minggu I	Minggu II	Minggu III	Minggu IV	Total
Frekuensi (Motor)	49	35	42	38	164

Dari tabel diatas dapat dilihat bahwa service motor setiap minggu mengalami penurunan atau penaikan jumlah motor. Diminggu pertama banyak karena para pekerja baru mendapat gaji atau bisa disebut juga awal bulan dan banyak juga yang mau service motornya agar lebih baik lagi. Setelah diminggu berikutnya terjadi penurunan karena tidak setiap motor harus diservice tiap hari atau tiap minggu. Setelah di minggu ke tiga mulai terjadi peningkatan, yang biasanya juga faktor keuangan atau gaji dan juga pada saat weekend banyak juga yang datang untuk memperbagus motor, karena untuk jalan-jalan keluarga atau anak muda untuk trek-trekan. Dan pada minggu terakhir terjadi karena tidak terlalu banyak motor yang datang untuk service, biasanya hanya menambah angin pada ban motor atau sebagainya.

IV.II Analisis dan Pembahasan

Service Motor	Minggu I	Minggu II	Minggu III	Minggu IV	Total
Frekuensi (Motor)	49	35	42	38	164

Jawab : n : 4             Fo1 : 49        Fo3 : 42

             α : 0,05        Fo2 : 35        Fo4 : 38

a .Menentukan hipotesis nol dan hipotesis alternatif

Ho : Jumlah motor yang service di Bengkel Pak’E selama 4 minggu merasa puas .

Ha : Jumlah motor yang service di Bengkel Pak’E selama 4 minggu tidak merasa puas .

b.Menetapkan tingkat signifikan dan derajat bebas

α : 5% : 0,05

db : k – m – 1

     : 4 -0 – 1

     : 3

c.Menentukan nilai kritis

X² : ( α : db )

     : ( 0,05 : 3 )

     : 7,815

d.Menentukan nilai hitung

Fe : Jumlah data / banyak kolom

     : 164 / 4

     : 41

Rumus : X² = ∑ (fo-fe)²

                              fe 

Fo	Fe	(Fo-Fe)	(Fo-Fe)2	(Fo-Fe)2/Fe
49	41	8	64	1,561
35	41	-6	36	0,878
42	41	1	1	0,024
38	41	-3	9	0,219
				∑ = 2,682

e.Membuat keputusan

 terima Ho , tolak Ha

f.Membuat keputusan

Karena X² hitung adalah 2,682 lebih kecil dari nilai kritis (X² tabel) adalah 7,815 maka kita terima Ho, yang menyatakan motor yang service di Bengkel Pak’E selama 4 minggu merasa puas .

BAB 3 Metode Penelitian

BAB III

METODE PENELITIAN

III.I Objek penelitian

Adapun yang menjadi objek penelitian dalam penulisan ini adalah “BENGKEL PAK’E”, sebuah usaha yang bergerak di bidang montir. Dalam penulisan kali ini, objek penelitian dikhususkan pada pelayanan service motor yang diberikan “Bengkel PAK’E” .

III.II Metode Pengambilan Data

Dalam penulisan ini digunakan Studi Lapangan yaitu pengumpulan data informasi primer langsung dari objek penelitian. adapun cara yang dilakukan adalah sebagai berikut :

• Observasi, yaitu pengamatan langsung pada usaha “Bengkel PAK’E” .
• Wawancara, yaitu pengumpulan informasi secara langsung dari pihak-pihak yang berhubungan dengan permasalahan yang akan dibahas pada penulisan ini .

III.III Variabel Penelitian

Dengan menggunakan uji kecocokan karena hanya terdapat 1 baris

• Ho : ada hubungan
• Ha : tidak ada hubungan

III.V Model Penelitian

• Hipotesis

Ho = Jumlah motor yang service di Bengkel Pak’E merasa puas

Ha = Jumlah motor yang service di Bengkel Pak’E tidak merasa puas

• Alat analisis

Dalam penulisan ini menggunakan metode analisis deskriptif dimana menggunakan alat bantu uji chi square (X²) dalam pengukuran variabel-variabelnya. Dalam masalah ini, diketahui level of signif. = 5% atau 0,05 dan syarat X²-tabel > X²-hitung maka Ho diterima , jika X²-tabel < X²-hitung maka Ha diterima. Berikut adalah rumusnya :

Uji Chisquare = X² = ∑ (fo-fe)²

                                    fe                         

Ket : X² = Chisquare

Fo = Frekuensi Observasi

Fe = Frekuensi Harapan

Tingkat signifikan = α = 5% = 0,05

Bab 2. Tujuan dan Manfaat Penelitian

BAB II

TUJUAN DAN MANFAAT PENELITIAN

II.I  Tujuan Penelitian

Adapun tujuan dalan penelitian yang kita cermati dalam "BENGKEL PAK'E" , yaitu seberapa banyak konsumen yang datang agar kita bisa tahu berapa banyak konsumen yang dateng tiap harinya ataupun tiap minggunya yang datang dan berapa banyak konsumen yang puas dalam pelayanan yang diberikan oleh BENGKEL PAK'E

II.II Manfaat Penelitian

Manfaat dalam penelitian ini jadi kita bisa tahu bagaimana cara merubah pelayanan yang diberikan oleh BENGKEL PAK'E apa bila pelayanan bengkel tersebut tidak puas dan apabila konsumen sudah puas maka bengkel tersebut harus mengembangkan pelayan yang diberikan agar konsumen tambah merasa puas agar bisa datang kembali.